LIIKENNELENTÄJÄKSI KOULUTUS – ATPL(A) ”Frozen” CPL(A) ME/IR
Liikennelentäjän sekä ammattilentäjän koulutuksen hinta
Liikennelentäjän koulutuksen hinta on 84 000€ (sis. alv 24 %). Hinta sisältää alkeiskoulutuksen, yölentokelpuutuksen, ATPL -etäteoriakoulutuksen, valvottujen päällikkötuntien keräämisen, sekä ansiolentäjän lupakirjakoulutuksen Puolassa monimoottori- ja mittarilentokelpuutuksella. Hinta ei sisällä lääkärintarkastus- ja viranomaismaksuja, teoriakoemaksuja, lentokokeiden maksuja, sekä ohjaamoyhteistyökurssia.
Haluan liikennelentäjäksi – kuinka edetä?
Liikennelentäjäksi pästäksesi sinun on käytävä liikennelentäjän koulutus (Airline Transport Pilot License, ATPL(A) ”Frozen”), se oikeuttaa toimimaan usean ohjaajan ilma-aluksen perämiehenä kaupallisessa ilmakuljetuksessa, esimerkiksi reittilentokoneessa. Koulutuksen käytyäsi sinulla on ns. jäädytetty liikennelentäjän ammattitutkinto, eli ansiolentäjän lupakirja CPL(A) monimoottori- ja mittarilentokelpuutuksella ME/IR, sekä liikennelentäjän teoriaosaaminen.
Keräämällä muutaman vuoden työkokemuksen usean ohjaajan miehistön lentotoiminnassa, voit hakea liikennelentäjän lupakirjaa ATPL(A), joka oikeuttaa sinut toimimaan ilma-aluksen päällikkönä usean ohjaajan miehistön kaupallisessa ilmakuljetuksessa.
Liikennelentäjäksi kouluttautuminen mahdollistaa toimimisen monipuolisesti erilaisissa ammattilentämisen muodoissa
- Kaupallinen ilmakuljetus (Reittiliikenne, Rahtiliikenne, Yksityiskoneet,
sekä ns. puskalentäminen, eli operointi syrjäisillä alueilla) - Lentotyö (Ilmakuvaus, Kartoitus, Metsäpalonvalvonta,
Etsintä- ja pelastustoiminta, Riistanlaskenta) - Lennonopetus (Vaatii lennonopettajakelpuutuksen)
Keskimäärin koulutus liikennelentäjäksi kestää noin 1,5 – 2 vuotta ja näin kouluttaudut nopeasti ammattiin (vrt. lääkärin, lakimiehen, ekonomin tai diplomi insinöörin ammattiopinnot)
Laajan koulutuksen lisäksi hakijalta edellytetään vähintään 18 vuoden ikää ansiolentäjän lupakirjaa varten, koulutuksen voi kuitenkin aloittaa samana vuonna kun täyttää 16 vuotta. Koulutus on suuri investointi, mutta opiskelu meillä on myös hauskaa, hyödyllistä ja palkitsevaa.
Unelmista totta: opiskele liikennelentäjäksi – From Zero to Hero!
Haaveiletko liikennelentäjän työstä, vaikka et ole ennen lentänyt konetta? Ei hätää, sillä koulutuksemme kattaa kaikki tarvittavat tiedot, taidot, teorian ja lentotunnit.
Liikennelentäjän koulutus suoritetaan sekä Suomessa että Puolassa, sillä toimimme yhteistyössä Puolalaisen Ventum Air Academyn kanssa. Koulutuksen eri osat rakentuvat toistensa lomaan saumattomaksi osaamiskokonaisuudeksi. Kilpailijoihimme verrattuna kurssimme tarjoaa n. 50 tuntia enemmän oikeaa lentämistä (joka on tärkeää työpaikkaa haettaessa) pelkän simulaattorilentämisen sijaan. Kurssimme myötä saat myös arvokasta lentokokemusta ulkomailla!
Peruskoulutus – matkalla liikennelentäjäksi
Liikennelentäjäksi kouluttautuminen alkaa yksityislentäjäkoulutusta vastaavalla PPL(A) jaksolla, joka sisältää noin 100 h teoriaa sekä 45 lentotuntia. Voit lukea koulutuksesta lisää täältä.
Yölentokelpuutus
Peruskoulutuksen suoritettuasi sinun tulee suorittaa vielä yölentokelpuutus NF(A), Night Flying, joka sisältää kuusi lentotuntia. Yöllä lentäminen on päivälentoihin verrattuna haastavampaa, ja siinä tulee ottaa huomioon useita tekijöitä. Lentotunnit lennetään pimeän aikana, minkä lisäksi kelpuutus edellyttää lyhyttä teoriakoulutusta. Kun kelpuutus on suoritettu, sinulla on oikeus lentää pimeällä näkölentosääolosuhteissa.
PIC -tunnit Suomessa
Suoritat koulutuksen aikana myös lähes sadan tunnin edestä päällikkölentotunteja (PIC, Pilot in Command). Nämä lennot toteutetaan Suomessa Cessna 152 -lentokoneella. Saat itse suunnitella lentosi ja valita ne lentokentät joilla vierailet. BF-Lennon koulutusorganisaatio valvoo oppilaan lennonvalmisteluja ja -suunnittelua myös tässä vaiheessa ja antaa oppilaalle opastusta ja tukea itsenäiseen työskentelyyn.
Liikennelentäjän ATPL -teoriaopinnot etäopiskeluna
Samalla kun keräät kokemusta ilma-aluksen päällikkönä, aloitat ATPL- eli liikennelentäjän teoriakurssin, joka sisältää 650 tuntia etäopiskelua. Näistä oppitunneista 10%, eli 65 tuntia toteutetaan lähiopiskeluna paikan päällä, tai vaihtoehtoisesti live-webinaareina.
ATPL -teoriakurssi koostuu seuraavista virtuaalisessa opiskeluympäristössä opiskeltavista aihealueista:
- 022 – Instrumentation
- 061 – General Navigation
- 050 – Meteorology
- 040 – Human Performance and Limitations
- 062 – Radio Navigation
- 021 – Aircraft General Knowledge: Airframe and Systems, Electrics, Power Plant and Emergency Equipment
- 010 – Air Law
- 033 – Flight Planning and Flight Monitoring
- 090 – Communications
- 070 – Operational Procedures
- 081 – Principles of Flight (Aeroplane)
- 032 – Performance (Aeroplane)
- 031 – Mass and Balance
Suoritettuasi ATPL teoriakurssin kokonaisuudessaan lentokoululle, sinun on vielä suoritettava viranomaiskokeet Traficomille. Näiden kokeiden suoritusaika riippuu pitkälti itsestäsi ja omasta ahkeruudestasi, mutta yleensä opiskelijoilla menee tähän vaiheeseen 2-4 kuukautta.
Ansiolentäjän lupakirja monimoottori- ja mittarilentokelpuutuksella,
sekä epätavallisista lentotiloista oikaisun koulutus Puolassa
CPL(A) ME/IR & Basic UPRT
Lopuksi teet yhden ulkomaanmatkan Puolaan, jossa suoritat monimoottori-, mittari- ja ansiolentäjän lentokoulutukset (ME, Multi-Engine; IR, Instrument Rating ja CPL, Commercial Pilot License) sekä vaadittavat lentokokeet. Koulutus aloitetaan tutustumalla uuteen kotikenttään sekä paikalliseen ilmatilaan ja puolalaiseen ilmailukulttuuriin lentäen modernilla tsekkiläisvalmisteisella, yksimoottorisella PS-28 Cruiser lentokoneella. Monimoottori- ja IR-koulutus lennetään uudenaikaisella italialaisella Tecnam P2006T lentokoneella. Tämä on ilmailuteknisesti ns. vaativa (complex) kaksimoottorinen lentokone, jossa on sisään vedettävät laskutelineet ja säädettävät potkurit. Ansiolentäjäkoulutusta lennetään näillä molemmilla lentokoneilla. Ansiolentäjän koulutukseen sisältyy myös ns. Basic UPRT, eli epätavallisista lentotiloista oikaisun koulutus, joka on vaatimuksena haettaessa ansiolentäjän lupakirjaa modulaarisen koulutuksen jälkeen.
Tämä lentokoulutuksen vaihe kestää yleensä 6–8 viikkoa ja sisältää myös kaksi lyhyttä teoriajaksoa sekä simulaattorikoulutusta ja vaadittavat tarkastuslennot. Tämän koulutusvaiheen myötä saat myös arvokasta lentokokemusta ulkomailla!
Ohjaamoyhteistyökoulutus MCC
Tämä koulutusosuus ei kuulu kurssin hintaan, vaan jää suoritettavaksi liikennelentäjäkurssin jälkeen. Kyseessä on lyhyt, noin viikon kestävä kurssi joka sisältää teoriaa ja simulaattorikoulutusta. Tämän kurssin voi suorittaa joko Suomessa tai muualla Euroopassa, hinnat alkaen 1 500€. Liikennelentäjän koulutus opettaa sinulle paljon uutta ilmailusta ja tämän tiedon perusteella valitset sitten koulutuksen jälkeen sen MCC kurssia tarjoavan yhtiön jonka simulaattorikalusto, sijainti ja muut edellytykset parhaiten vastaavat sinun senhetkisiä tavoitteita ja toiveita.
BF-Lento – Liikennelentäjän koulutus asenteella ja ammattitaidolla
Olemme Suomen vanhin lentokoulu. Perheyrityksemme on toiminut jo vuodesta 1969. Tähän mennessä olemme kouluttaneet menestyksekkäästi jo toista tuhatta lentäjää, ja oppilaamme palaavat säännöllisesti meille jatkamaan kelpuutuksien voimassaoloa. Liikennelentäjän koulutus on avannut heille oven unelmiensa työpaikkoihin. Olemme rento ja perinteikäs lentokoulu, ja toivotamme tervetulleeksi kaikki ilmailusta kiinnostuneet! Lue lisää lentäjien sijoittumisesta työelämään.
Liikennelentäjäksi – Liikennelentäjän koulutuksen tuntimäärät
| PPL-A (yksityislentäjän lupakirja) Cessna 152 ja tarkastuslento | 47h |
| ATPL (distance learning) teoria | 585/65h |
| NF-A (yölentokelpuutus) Cessna 152 | 6h |
| PIC (päällikkötunnit valvottuna) Cessna 152 | 98,5h |
| Lennot Suomessa yhteensä | 151,5h |
| PS-28 Cruiser (tutustumista Puolan ilmatilaan ja kentän toimintamenetelmiin) | 2,5h |
| Monimoottoriteoria MEP(L) | 6h |
| Monimoottorikelpuutus MEP (L) Tecnam P2006T | 6h |
| MEP (L) lentokoe Tecnam P2006T | 2h |
| BIR – Perusmittarilennot FNPT II simulaattorilla | 5h |
| BIR – Perusmittarilennot lentokoneella PS-28 Cruiser | 5h |
| IR – Mittarilentokoulutus FNPT II simulaattorilla | 30h |
| IR – Mittarilentokoulutus Tecnam P2006T | 15h |
| VFR lennot (näkölentosäännöt) Tecnam P2006T | 3H |
| CPL – Lentokoulutus PS-28 Cruiser | 10H |
| CPL – Lentokoulutus Tecnam P2006T | 5H |
| Lennot Puolassa ennen lentokoetta yhteensä | 48,5h |
| CPL/ME/IR lentokoe | 3,5h |
| Lentoaika lentokoneella yhteensä |
203,5H |
| Lentoaika Tecnam P2006T yhteensä | 34,5h |
| Lentoaika C152 / PS-28 Cruiser yhteensä | 169h |
| Lentoaika FNPT II simulaattorilla yhteensä | 35H |
| Lentoaika lentokoneilla ja simulaattoreilla yhteensä | 238,5H |
Ilmoitetut tunnit ovat minimituntimääriä, tämän yli menevät tunnit eivät sisälly hintaan.
* Lentokoneen vuokrat ME/IR/CPL lentokokeisiin, tarkastuslentäjien palkkiot, ATPL -tenttimaksut, lääkärintarkastusmaksut ja viranomaismaksut noin 4000€ (eivät sisälly hintaan).
Haluatko aloittaa liikennelentäjän koulutuksen? Jätä yhteydenottopyyntö, niin otamme yhteyttä ja kerromme lisää koulutuksesta.
Päivitetty 1/2024. Oikeudet muutoksiin pidätetään.